Van de de Motorcilinder van Cummins 6D114 6CT8.3 de Voeringsuitrusting 3802657 voor Cilinder van de r300-5 Lader de Hydraulische Lift verzegelt Uitrustingen 3929161

Van de de Motorcilinder van Cummins 6D114/6CT8.3 de Voeringsuitrusting 3802657 voor r300-5 van de de Cilinderverbinding van de Lader Hydraulische Lift Uitrustingen 3929161

Graafwerktuig gemeenschappelijke flameout mislukking:

1, motor automatisch flameout, zelfflameout;

2, de graafwerktuiglading zijn groot, autoflameout;

3. Na plotselinge flameout, kan de graafwerktuigmotor niet beginnen;

4. De graafwerktuigmotor is gemakkelijk om bij met lage snelheid te blokkeren.

Onder hen, auto zijn flameout en flameout de twee meeste gemeenschappelijke formulieren van mislukking. Interessant, zijn er niet vele types van flameout fouten, maar er zijn vele redenen voor flameout, hoofdzakelijk met inbegrip van:

De tank van de graafwerktuigbrandstof is ontoereikend; De lekkage van de graafwerktuigolie of de mislukking van de injectiepomp; Slechte of vuile brandstofkwaliteit; Hoog vochtgehalte van brandstof; De olielevering is niet vlot; De lekkage van de brandstofkring; Slechte motorsmering; De drijfasschade van de brandstofpomp; De motor houdt de schacht en brandt de tegel; De weerstand van de motoropname is groot, wordt de olieopname geblokkeerd;

Hydraulisch systeemproblemen: de pompdruk is te hoog; Het signaal dat door het controlesysteem is wordt ontvangen onjuist; De lengte van de pijpinjectie beantwoordt niet aan norm; Het filterelement is gebrekkig; Verbindingsschade; Hydraulische pomp en motormachtswanverhouding; Ongepaste aanpassing of slijtage van de staaf van de klepaandrijving; Rolschade; Het gat van de druk beperkende klep wordt geblokkeerd met ijzer het indienen en olie.

Toepassing van 6D114/6CT8.3-de Voeringsuitrusting van de Motorcilinder:

Graafwerktuig

Tractor

Forlift

Kraan

Marine

Landbouwmachine

Voordeel van de Voeringsuitrusting van de Motorcilinder

• Grotere weerstand. Het maken van voeringen van het motorblok staat gescheiden het gebruik van speciale hogere prestatiesmaterialen dan toe die gebruikt voor de bouw van het blok zelf. De voeringen worden over het algemeen gemaakt in speciale gietijzerlegeringen die elementen met natuurlijke smerende eigenschappen, zoals grafiet bevatten. Andere componenten worden toegevoegd als chroom, vanadium, en molybdeen helpen weerstand tegen corrosie en slijtage verzekeren die door hoge temperaturen wordt veroorzaakt.

• Gemakkelijker onderhoud. Wanneer de voeringen worden gedragen kunnen zij gemakkelijker worden vervangen dan veranderend een volledig cilinderblok.

• Hoger warmtegeleidingsvermogen. Bij werkende temperaturen verwarmen de voeringen omhoog meer dan de cilinders en moeten zich in zowel diameter als lengte kunnen uitbreiden. Als zij samen met de cilinders werden gegoten, zou de resulterende thermische lading genoeg hoog zijn om de materialen te breken.

• Minder risico van tekorten. Complexer een afgietsel, moet moeilijker het volkomen zelfs oppervlakten met laag residu bereiken beklemtoont.

Services&Advantage van Ons Bedrijf:

Ons bedrijf heeft de geavanceerde productie van wereldklasse en het materiaal van het productieproces, heeft een grote workshop voor graafwerktuigdelen die veroorzaken, uit materieel knipsel, het hanteren, het verwarmen het behandelen, het assembleren, het zuiveren, schilderen, die elk deel testen dat wij alvorens de fabriek te verlaten zal bevestigen.

Onze fabriek heeft professionele ingenieurs, goede personeelskwaliteit, verbeter constant producttechnologie, is de kwaliteitscontrole zeer strikt, moet elk product herhaaldelijk worden getest.

Nu zijn wij de ontwikkelde delen geweest van vele modellen van de graafwerktuigmotor die zeer populair zijn en goed verkopen. Met inbegrip van zuiger, cilindervoering, voeringsuitrusting, pakkingsuitrusting, leiding, en koppelstanglagers, koppelstangassemblage enz., met hoogte - kwaliteit, concurrerende prijs en beste klantenservices.

FAQ

1. Q: Verstrekt u deze steekproef? Is het extra vrij of?

A: Ja, verlenen wij de steekproefdienst voor sommige van onze producten voor vrije last maar moeten de kosten van vracht betalen.

2.Q: Bent u een handelsmaatschappij of een manfacturer?

A: Wij zijn de delenverkoop van een professionele enige cilinderdieselmotor, productie van sommige producten, hebben wij professionele ingenieurs, de structuur van de onderzoekdieselmotor vele jaren.

3.Q: Wat is uw idee over de wijze om te verschepen?

A: Onze prijzen zijn gewoonlijk in het groot van de fabriek. Wij kunnen u of CIF citaat volgens uw vereisten FOB aanbieden. Of koper van de gebruiks kan de internationale uitdrukkelijke levering DDP.The de wijze van verzending ook specificeren. De goederen zullen in ongeveer 10-20 dagen aankomen.

4.Q: Wat is uw termijnen van verpakking?

A: Kartonpakket, fabriekspakage, neutraal pakket, pakket van het de uitvoer het standaardkarton, of als vereiste.