De Automobielmotorzuigers van YANMAR 4TNE98 voor sh75x-3 129902-22080 3 Ring Piston

De Automobielmotorzuigers van YANMAR 4TNE98 voor sh75x-3 129902-22080 3 Ring Piston

Het werk principe:

Het doel van de zuigeras is de zuiger te verbinden met het kleine hoofd van de koppelstang en de gasdruk van de zuiger over te brengen naar de koppelstang, die het op zijn beurt naar de trapas overbrengt.
De zuigeras is een cilindrische speld in bijlage aan de rok van de zuiger. Het kleine hoofdgat door de koppelstang wordt gebruikt om de zuiger en de koppelstang aan te sluiten. Zijn functie is de gaskracht van de zuiger over te brengen naar de koppelstang, of het kleine hoofd van de koppelstang te maken de zuiger samen drijven. Om gewicht te verminderen, worden de zuigerassen gewoonlijk gemaakt van hoogte - het staal van de kwaliteitslegering en hol.
De Methode van de noodsituatiereactie
Tijdens graafwerktuig het drijven, als de transmissie „springt“, zou het op tijd (of blijven drijven) moeten worden tegengehouden, en dan problemen oplossen de oorzaak vinden en. De specifieke methodes zijn als volgt:
(1) als er een „sprong“ wanneer het drijven op de vlakke weg is, kunt u de machine volgens de normale ophoudende methode tegenhouden, zorgvuldig de oorzaak vinden, problemen oplost.
(2) als er „sprongtoestel“ wanneer het drijven van helling is, kunt u het toestel aan laag toestel of één toestel plaatsen, en op de tegen te houden machine wachten wanneer het de bovenkant van de problemen op te lossen helling bereikt; Wanneer het „het springen toestel“, volgens de actiehoofdzaak en de vereisten van hellingsparkeren, ophoudt en dan problemen oplost.
(3) als er een „sprong“ wanneer bergaf het drijven is, zou het toestel in de hoge snelheidspositie volgens de actieregels van upshift worden verplaatst, of „snatch“ (noodsituatie downshift) maatregelen moeten treffen, en op de machine wachten aan de bodem van de helling in werking te stellen. Houd opnieuw op om te controleren en problemen op te lossen; Als „upshift“ en de „verschuiving“ niet succesvol zijn of de „sprong“ opnieuw (op dit punt is het neutraal) voorkomt, kan de bestuurder de motorsnelheid bij met gemiddelde snelheid controleren (om de motor te verhinderen te blokkeren), de methode „van de puntrem“ gebruiken om de machine te glijden aan de bodem van de helling, en dan het oplossen van problemen uitvoeren. Als „upshift“, „greep“ niet succesvol is, of de „sprong“ komt opnieuw voor (dit keer in neutraal) en de machine is opnieuw in bergaf helt (op dit ogenblik zal de machine aan de bodem van de helling bij een zeer snelle snelheid „duiken“), zou het snel volgens de actiehoofdzaak moeten worden tegengehouden en de vereisten van houden, en bergaf trekken dan de fout tegen af.
1. Of de proef secundaire druk van de roterende verrichting binnen de normale waaier is (de normale proefdruk is boven 35KG);
Twee: de roterende veiligheidsklep is beschadigd, of de roterende veiligheidsdruk binnen de normale waaier is (overstromingsdruk: 280KG);
Drie: of de roterende belangrijkste diaklep op zijn plaats wordt geschakeld, of de roterende de terugkeerlente van de diaklep gebroken is;
Vier: De slijtageschade van de distributieklep, die in interne lekkage van de roterende motor resulteren;
Vijf: het roterende lichaam van de motorpomp en de duiker dragen schade, resulterend in motorlekkage;
Zes: Slechts in de omwenteling de actie langzame en andere normale voorwaarden, is om de mislukking van de hydraulische belangrijkste pomp en de belangrijkste veiligheidsklep te elimineren.

BEDRIJFprofiel:

ONZE VOORDELEN:

·Originele Fabriekswaarborg

·Hogere Efficiency

·Lager Brandstofverbruik

·Het langere Leven

·Echte Delen

·OEM Vervangbare Delen

·4000Hours garantie

·Compact Ontwerp

·Het verstrekken van Optimale Dynamicity van Hoge Stabiliteit

·High-Precision Motivatieaanpassing

·Gemakkelijke Vervanging in Klantensysteem

FABRIEKSsterkte:

TENTOONSTELLING
 

PACKAGE&SHIPMENT

FAQ:

1. Bent u fabrikant of handelsmaatschappij?

Wij zijn de OEM fabrikant, is het Hoofdkantoor in Hongkong China.

2. Welke producten maakt u?

Wij zijn bezig geweest met de productie van de voering van de motorcilinder, zuiger, zuigerveer, de uitrustingen van de cilindervoering, cilinderkoppakking, de uitrustingen van de motorpakking en Andere kernmotoronderdelen.

3. Welk scenario kan uw product worden toegepast?

Onze producten worden wijd gebruikt op machtsgebieden zoals bouwmachines, generatorreeks, bedrijfsvoertuig, personenauto. landbouwmachines, schip, enz.

4. Welke landen en gebieden zijn uw markt zich overal uitbreiden?

Onze markten omvat Noord-Amerika, Westelijk Europa en het Midden-Oosten, Zuidoost-Azië, Afrika Zuid-Amerika en over de hele wereld, bijvoorbeeld: De V.S., Duitsland en Australië, de V.A.E en Brazilië etc.

5. Wat is de norm van pakket?

Wij hebben Japans TP-Merkpakket, hebben houten geval/ook karton/standaard verschepend pakket, of naar maat gemaakte verpakking.

6. Wat is de levertijd?

Over het algemeen, zullen wij de goederen binnen 24 uren na uw betaling schikken; Als sommige punten geen voorraad zijn, zal het 30-45 dagen aan opbrengst na ontvangen storting vergen.

7. Welk soort betalingstermijnen hebt u?

L/C, D/A, D/P, T/T, x-Overdracht is ook aanvaardbaar.

8.How kan ik een citaat krijgen?

Een volledig die citaat op de details als volgt in uw onderzoek wordt gebaseerd:

a.Excavator merknaam;

b.Excavator modelaantal;

c. Motormodel;

d.Part aantal;

e. Beelden;

f.Quantity;

g.Other vereisten, zoals Verpakking, die etc. verschepen.

9.How pakt u de goederen in?

De producten zullen zorgvuldig behandeld worden door drie stappen:

a: Verpakt met verpakkingsdocument of plastic zak;

B: Japanse TP-merkdoos of aangepaste doos;

c: Gezet in aangewezen karton worden een doos of houten dozen en stevig bevestigd.

10.How kan ik het statuut van mijn orde kennen?

Wij zullen u udpate het proces van de voorbereiding houden, om alle kwesties te verzekeren worden opgelost voorafgaand aan de delivery.products-beelden kan indien nodig worden verstrekt. Wij zullen de goederen onmiddellijk na bevestiging sturen en u zult de het volgen informatie direct worden.